Неодамна, поради лудиот раст на цената на нафтата, превозните компании размислуваа за транспортните трошоци.Од една страна, веќе преполните рути го прилагодија бројот на товарни бродови, што доведе до нагло зголемување на бројот на бродови во Европа и САД и зголемување на рутите.Со цел да соберат многу пари, бродските компании не се подготвени да се откажат од оваа можност и да ги префрлат транспортните бродови на оригиналните товарни линии на дното.Со цел да се заработи повеќе товари, бродскиот простор на рутите на Југоисточна Азија со малку бродови е секогаш во состојба на експлозија.Цената е двојно зголемена.Југоисточна Азија првично беше голема земја на увезен текстил.Под влијание на епидемиската ситуација, индустријата за неткаени ткаенини е во депресија и постои ризик многу стоки да не добијат плаќање.Затоа, оваа операција на бродските компании е уште еден удар за надворешната трговска индустрија на неткаен материјал во Кина.Се надевам дека кинеските претприемачи ќе можат повторно да ја поднесат оваа надворешна трговска бура и да го минимизираат ризикот.Сега, во индустријата за неткаени ткаенини, сите се како да процветаат сто цвеќиња, се борат за нарачки, надевајќи се дека цената на нафтата ќе падне во декември, што е најважно.
Време на објавување: 27-11-2021 година