Паѓаат цените на океанските транспорти меѓу Кина и САД

Од почетокот на оваа година, зголемените цени на суровините и цените на превозот се две големи планини што ги оптоваруваат странските трговски компании.Под влијание на прекини на струја, затегнувањето на производствените капацитети значи дека ќе се намали обемот на извозните стоки.Во август и септември оваа година, цените на превозот меѓу Кина и САД драстично се зголемија.Цената на превозот од Азија до западниот дел на Соединетите Држави надмина 20.000 американски долари по контејнер од 40 метри.Многу трговци го намалија, па дури и го прекинаа извозот.Почнувајќи од крајот на септември, цените на превозот меѓу Кина и САД се намалија.Најновиот глобален-балтички индекс на товарни контејнерски контејнер (FBX) покажува дека индексот на товарен товар во Азија и Западот на Соединетите Американски Држави паднал од цена од повеќе од 20.000 УСД/ФЕУ (читај „20.000 УСД за контејнер од 40 стапки“) во средината до почетокот на септември до 17.377 УСД./ФЕУ.
Анализирајте од два фактори, домашен и меѓународен.Во однос на домашните фактори, ограничувањата на моќноста и производството може да бидат причина за падот на цените на превозот.Неодамна, крајбрежните провинции со голем удел во извозот последователно воведоа политики за ограничување на електричната енергија.За релевантните извозни компании, во услови на ограничена потрошувачка на енергија, производниот капацитет неизбежно ќе биде засегнат, а пратките може да се намалат.Затоа, побарувачката за превозот е исто така ублажена.Покрај тоа, празникот на Националниот ден е исто така сезонски фактор за падот на цените на превозот.

Од перспектива на меѓународни фактори, во средината на септември, многу бродски компании, вклучително и CMA CGM, најавија замрзнување на цените на превозот, што до одреден степен придонесува за стабилноста на светските цени на превозот.Во исто време, цените за испорака на Мејсон исто така се прилагодени и нагло паднаа.Во позадината на домашната политика за намалување на електричната енергија, бродските компании очекуваа пад на пратките.Со цел да се осигура дека контејнерите на нивната компанија се целосно натоварени, се појави феномен на намалување на цените за да се привлече волумен.Дополнително, тарифите за транспорт со контејнери сега се поделени на примарен и секундарен пазар.На неодамнешниот пад на цените на превозот влијае и падот на цените за шпедиција што се шпекулираат на секундарниот пазар.

Сепак, странските трговски компании се чини дека не ги користат пониските цени за да испраќаат големи количини, туку се на страна.Во подоцнежниот период, трендот на цената на превозот на линиите Кина-САД се очекува да постигне постојан пад.Краткорочните и долгорочните фактори на вознемирување главно го вклучуваат зголемувањето и намалувањето на двонасочниот товарен волумен, разликата во трговските сорти и структурните промени, промените во побарувачката за контејнери и промените во епидемијата на напредокот на пристаништето. операции и океански превоз.Влијанието на капацитетот итн.—-ПИШАНО ОД: АМБЕР ЧЕН