2021 година може да се каже дека е најтешката година за прекуграничните продавачи, особено во логистиката.Од јануари бродскиот простор е во состојба на тензија.Во март имаше голем бродски метеж во Суецкиот канал.Во април, главните пристаништа во Северна Америка често штрајкуваа, царинењето беше одложено, а проблемот со контејнерите остана нерешен долго време.Со акумулацијата на проблемите, продавачите се соочуваат не само со доцнење на распоредот на испорака, туку и со влијанието на зголемувањето на цената круг по круг.
Според најновите вести, поради ограничувањата на залихите на продавачите во магацините на FBA во Канада и САД, побарувачката на продавачите за простор за испорака е намалена.Дали тоа значи дека ќе се намали поморскиот товар?Според досегашните информации, бродската компанија го резервирала шпедитерскиот простор до крајот на јуни, а шпедитерскиот простор е доделен до крајот на мај.Иако побарувачката за простор за превоз е малку намалена, во споредба со нормалната ситуација, просторот за испорака е сè уште многу тесен, а цената на превозот е далеку од враќање на периодот пред епидемијата.
Писател: Ерик Ванг
Време на објавување: Мар-25-2022 година
